Wewnętrzne części wodoodpornego pierścienia ślizgowego obejmują głównie wirnik, stojan umieszczony w wewnętrznej części wirnika i podwozie do mocowania stojana. Woda w konstrukcji pierścienia ślizgowego i zasada działania jest następująca: środek obrotu stojan zamontowany na stałe w ramie, wirnik przez łożyska z obracającym się stojanem, obrotowa platforma przez dźwignię do napędzania obracającego się stojana, transmisja kabla wejściowego przez stojan na pozłacanym pierścieniu przewodzącym do wewnętrznego otworu stojana w połączeniu, aby wprowadzić moc i sygnał wejściowy.

Jednak, aby zainstalować wirnik pierścienia ślizgowego, wiele drutów szczotkowych ze stopu złota musi być zamocowanych na wsporniku.Druty te stykają się i ślizgają z pierścieniem przewodzącym, tak aby zapewnić zasilanie i przekazywanie sygnału punktowego.Ponadto wirnik pierścienia ślizgowego jest pokryty uszczelnionym cylindrem ze stopu aluminium, skręconym i uszczelnionym szczeliwem przemysłowym. na uszczelnionym cylindrze ze stopu aluminium pierścienia ślizgowego rozmieszczonych jest wiele stosów przyłącza mocy wyjściowej, które są połączone kablami z cylindrem ze stopu aluminium, dzięki czemu pierścień ślizgowy może realizować przenoszenie mocy i sygnały elektryczne.

Materiały stykowe wodoodpornych elementów pierścienia ślizgowego to głównie metale szlachetne i super twarde złocenie, a metoda kontaktu to wielopunktowy kontakt pokrywania szczotką, dlatego ten rodzaj pierścienia ślizgowego ma niezawodny kontakt, małe ciepło, małe tarcie moment obrotowy, stabilna praca, długa żywotność, mała rezystancja styku, małe wahania rezystancji i doskonałe parametry transmisji.Ponadto materiał powłoki jest wykonany ze stopu aluminium, który nie tylko spełnia wymagania wytrzymałościowe pierścienia przewodzącego, ale także odprowadza ciepło szybko.Rozpraszanie ciepła nie musi być brane pod uwagę podczas przepuszczania dużego prądu.Jednocześnie pierścień ślizgowy wody przyjmuje wewnętrzną mocną i słabą izolację elektryczną oraz specjalny moduł ekranujący, który jest odpowiedni dla dźwigu do opon portowych do przenoszenia zarówno zasilania, jak i różne mikroelektryczne sygnały sterujące.Ponadto wodoodporna konstrukcja pierścienia ślizgowego przyjmuje wodoodporny granat, który jest odpowiedni do warunków pracy dźwigów portowych w złym środowisku, takim jak porty, doki i fracht Zespół pierścienia przewodzącego przyjmuje pustą konstrukcję, która jest korzystna dla żurawia do opon portowych, ponieważ przenosi sprężone powietrze, olej hydrauliczny i inne płynne medium między przewodzącym pierścieniem ślizgowym.